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遭偷拍「私密淋浴照」留陰影！隱乳女神脫了1年決心封奶
從《國光幫幫忙》出道的25歲女星鮪魚(徐瑋吟)，甜美外表下竟擁有雄偉的上圍，被封為「隱乳女神」。然而今年4月她和Nono辜莞允一Superman 超人-高仿真膚質觸感增長加粗延時極厚套﹝壯碩型 - 重複使用﹞起出外景時，遭對方偷拍私密裸照甚至傳給男友，2人因此事鬧上法院。偷拍風波讓鮪魚留下陰影，決定「封奶」不再穿比基尼上節目。而近日鮪魚也日本A-ONE＊--------早漏防止 鎖精老二半截套 L跟隨一眾演藝圈新秀的腳步，豪砸千萬買下人生第一間房。
 
今年4月鮪魚和Nono及小鐘一起到帛琉出外景，然而裸照曾被外流的Nono，竟趁和鮪魚同住一房的機會，偷拍她私密淋浴的畫面，還傳給當時的男友分享。事後Nono堅不認錯，遭鮪魚經紀公司提告。據聯合報獨家報導，出了幾次庭後目前還在等檢察官後續動作。
 
聯合報獨家報導，雖然Nono就此在演藝圈人間蒸發、臉書發文也停在5月，但偷拍門仍給鮪魚留下不小的陰影，鮪魚說剛出道時自己因為年輕太輕，上節目不穿比基尼，直到去年開始願意配合效果，但穿了1年多、發生偷拍門事件後，「這事讓我決定以後不在節目中穿泳裝、比基尼展現性感了」，似乎下定決心要封奶。
 
而近日包括張立東、阿達、鯰魚哥和大天演藝圈一眾新秀都相繼買房美國BSwish-Bfit Classic 健美經典型訓練球-粉紅色，年僅25歲的鮪魚日前也狠砸1千多萬買下內湖成功路上的全新建案。她透露權狀25坪，頭期款付了3百萬，月入8萬的她，未來每月要付5萬元房貸，算是逼自己理財，因為近2年來有固定的主持收入，經濟相對穩定，和家人商量後決定以買房來存錢。
 



雙北近10億補貼　1280定期票遭疑成效不彰
台北捷運為了吸引汽、機車族能改搭大眾運輸工具，推出1280定期票，只是有議員認為，一年多來只提升運量3％，卻要雙北市編列近10億元預算補貼，效益不大，對此柯文哲市長說確實還有改進空間，但有效沒效，應該沒有議員會想取消。


記者羅鼎傑：「台北捷運從2018年的4月，推出了1280的月票政策，只是這一個政策台北市政府每年要花5.6億，新北市政府每年要花3.76億元來做補貼，但是捷運跟公車的用量卻只增加了3%，因此有議員就認為，這樣子的政策效益令人非常擔憂。」

捷運進站，民眾抓緊時間上下車，為了吸引汽、機車族能改搭大眾運輸工具，台北捷運推出1280吃到飽定期票，只是雙北明年度預算編列近10億補貼，挨批是CP值超低也沒成效的政策。

台北市議員(國)徐巧芯：「如果只是原本有搭捷運跟公車的族群，他們搭的次數變多，那在路上走的機車跟汽車並沒有減少，那這樣的話這個效益可能就並不是很符合我們付出去的預算。」

1280月票制度施行下來，增加約3%公車捷運用量，大約等於在15萬人上，花近10億元預算，市長柯文哲也坦言確實還有要精進的地方。


台北市長柯文哲：「1280有效沒效很簡單，你現在說哪個議員主張，取消1280請舉手，你看看有美國JO＊H2O水溶性潤滑液(150ml)熱帶水果 (可當液)沒有人敢。我倒覺得1280就是這樣，當然還有精進啦，比方說我們大概統計數字是這樣看起來，賣那種月票是只有在台北市內的，沒有跨區的，也許可以再更便宜。」

淡大運輸管理系教授張勝雄：「真正因為1280所引申出來的運量，可能都還不到3%，可能估計在1.2%左右，那我們卻需要花每年要再9億多的一個補貼，所以這個政策的確要再做一些檢討。」

使用1280吃到飽月票方案真的有優惠嗎？以北捷最貴票價65元來算，上下班PRETTY LOVE-SNAKY VIBE 百變蓮藕7段變頻充電雙頭強震動棒130元一個月如果上班22天共2860元，買定期票省下1580元，但北捷公布107年平均票價是21.54元，上下班22天等於花費約948元，比買1280月票還要少，至於買定期票人數究竟有多少，從2018年4月實行一年間，總共售出306萬2078張，北捷總經理顏邦傑說，目前約有20%民眾使用1280月票，每天約40萬人次，2018年補貼金額約8億元，其中6.5億元由雙北市府補貼，剩下1.5億自行吸收。

淡大運輸管理系教授張勝雄：「台北捷運是本業虧損，我所謂本業虧損就是，運輸事業這個部分是虧損，他把很多空間都拿來出擼擼杯2 模擬性愛姿勢 手持 - 免手持雙用吸盤自慰杯﹝鳳眼穴﹞租或者是什麼，那當然也對於本業的虧損有一些挹注的作用，但是能夠做的能夠商業化的部分，其實都已經做的差不多了。」

北捷總經理工作報告還點出，2018年北捷運輸本業虧損13億，今年預估還會虧損13億，要靠業外收入達成財務平衡，但1.5億短收，又傳出要取消電子票證8折優惠，也引發取消優惠填補漏洞的聯想。


台北市議員(民)簡舒培：「新北市進來台北市工作的人數，已經到了一定的人數，那未來可能我們就要取消1280，而有再所謂的比較1280甚至更高的月票使用。」

台北市交通局運輸管理科科長廖苑伶：「還有沒有其他的票種可以去做一個規劃，另外就是希望能夠結合其他運具，那包括我們也針對共享台北市在推動一些共享運具，希望能夠做一些結合。」

1280定期票補貼，會不會成為雙北市府預算黑洞，交通局提出的預算暫時被擱置，議員要求，針對繼續推行的理由和目的，還有是不是真的能夠達到，誘使汽、機車族改搭大眾運輸工具，再做說明。但柯市長說的如何精進，有專家建議現行1280受益民眾大多是新北市通勤族，可以另推台北市內的月票，或是完整捷運外的大眾運輸，讓民眾更願意取代機車汽車使用，達到發售月票的真正目的。
 





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