【不藏私分享情趣經驗】 美國原裝進口PIPEDREAM．EDIBLE KANDY UNDIES糖果比基尼-BRA-水卜櫻
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商品訊息簡述:
北捷取消8折優惠 改每月依「忠誠度」分級回饋現金
台北捷運電子票證8折優惠將取消，初步擬訂新票價優惠方案，依「忠誠度」採每月分級天鵝絨之吻 288段變頻式亮彩轉珠棒-電鍍粉回饋現金，搭越多回饋越多，最高30%，相當票價打7折。回饋金可搭捷運、公車，也可用於消費購物。
台北捷運今天表示，票價優惠美國PIPEDREAM＊MIA ISABELLA系列-美國知名雙性女優-伊莎貝拉代言倒模3D真人充氣娃娃(男女可用)調整方案已經初步擬訂完成，預估農曆年後實施。依「忠誠度」採每月分級回饋，「搭越多、現金回饋越多」：每張票卡依照上月累積「搭乘次數」，依優惠比例回饋現金，最高回饋30%，相當於全票7折，比現行的8折更優惠，悠遊卡、一卡通、愛金卡及遠鑫有錢卡等4種電子票證均適用。
北捷表示，票價優惠從齊頭式平等調整為「分級回饋制」，搭乘次數累積在同一張電子票證裡，決定現金回饋比例。
所謂的「次數」，是指完成「進站刷卡、出站扣款」為1次，閘門會在旅客出站刷卡時，除了進行扣款（以全票票價計），也會記錄當月（當月1日0時至當月最後1日24時）該票卡的搭乘次數及金額（以出站扣款的時間為準）。
若每月搭乘11至20次，現金回饋10%，相當於全票票價9折；21至30次，現金回饋15%，相當於全票票價85折，以此類推，每月搭乘51次以上，現金回饋30%，相當於全票票價7折。
各月回饋金自當月1日起算6個月內，於第1次通過閘門時，以現金回饋方式，直接加值到票卡的電子錢包，等同現金使用，逾期尚未加值存入電子錢包之回饋金將歸零。
舉例，若3月使用同一張電子票證搭乘捷運35次，每次搭乘捷運全票票價20元，則該月這張票卡搭捷運扣款金額為700元，3月結算後，可享現金回饋20%，即為140元（相當於全票票價8折）；只須在4月到9月之間，再次使用這張票卡通過捷運車站閘門，系統即會直接將回饋金140元加值到票卡的電子錢包作為現金使用。
北捷提醒，這項優惠方案是以個別票卡累積搭乘次數，無法多卡合併計算，所以旅客在同一個月內應使用同一張票卡搭乘；此外建議可在使用前先完成記名程序，未來若票卡遺失，可以申請自遺失日起，將原先累積的搭乘次數及金額轉移至指定新卡合併計算。
至於定期票、敬老卡及愛心卡（4折）、兒童卡（台北市6折、新北市4折）及轉乘優惠，都維持原來的優惠票價或扣按摩棒跳蛋款金額。（中央社）
南韓鐵路大罷工 通勤族痛苦搭「地獄鐵」
如果您有計畫造訪南韓，要多留意南韓最近鐵路和電車在大罷工，高鐵與一般列車只開約六成班次，為通勤族和學生帶來痛苦，自嘲搭的是地獄鐵。韓國鐵路工會要求補足人力近5000人，但資方所能加的，卻不到要求的一半，引發強烈抗議，不排除長期抗爭下去。
20號開始，到南韓搭火車、電車或高鐵，您可能聽到這樣的廣播──
韓電廣播 ：「各位旅客，請留意車票上列車運行狀況，若造成不便敬請見諒。」
電子看板上一堆班次遭到取消，很多人不知情，到了車站才發現無車可搭。
韓鐵乘客：「我想說車子很快就能搭上，碰上罷工，真的很麻煩。」
韓國鐵路時隔三年發動大罷工，高鐵、電車運行率直直落，KTX運行班次只有平常日的69%，載貨列車更低僅31%，一般列車也只有約六成左右，讓南韓民眾行程大亂。
釜山市民：「醫院看診時間都已經約好了，可能趕不上，真的讓人很擔心。」
上班族通勤已經感到苦楚，自嘲搭的是地獄鐵，更糟糕的是週五(22日)開始，首爾地區大學將開始招生面試，對外地考生來說交通變數很大。
南韓考生：「我朋友從釜山到首爾，要去大學考試，多少都感覺到有點擔心。」
南韓鐵路勞方不滿人手長期短缺，從前總統李明博時代刪減5000人後，許多員工日夜輪班天數密集，身心俱疲。
韓鐵員工：「輪夜班後隔天就很恍惚，我其實感覺到很不安，又必須在鐵路上工作。」
韓鐵勞方從去年開始再度交涉，要求增加4600名人力，估計需要花5000億韓元，但是資方卻只答應補足1800人，存在著很大的差距；主要是因為目前韓國鐵路公社負債已經累積16兆韓元，在日本A-ONE＊吸盤擬真按摩棒-異母兄弟-次男 --太--負擔沉重的情況下，沒有過多預算應勞方要求加這麼多的人手，更不可能答應加輝煌時光！蕾絲二件式睡襯衣薪4%。
韓國鐵路公社社長 孫昞錫：「作為公家企業，這樣的要求將超越政府的方針，無法上調薪資。」
為了維持鐵路ANUS SILICON超柔細觸感高級安全素材．超人氣後庭拉珠NO.14與電車營運，政府和韓鐵在罷工期間，找來軍方當替代人力，卻引發勞方強烈抗議，揚言告國土交通部和國防部的部長濫用職權，並要提出損害賠償。
韓鐵勞方：「政府提出一項計畫後，工會才提出能進行討論的妥協方案，進行協商，到現在政府都還沒有提出。」
在鐵路停開的情況下、就連公車也來罷工參一腳、靠近首爾的京畿道高陽市，原本來往首爾的20條路線，270班次減到剩20班次，大批上班族在近零度的室外等車。又冷又心急
京畿道高陽市市民：「我是遠距離通勤，因為罷工，所以我覺得應該會遲到。」
目前為止參加韓鐵罷工的人數，比起2016年只有一半的水準，但勞方表示不排除長期罷工，恐怕還將影響大部分通勤族的生活，有計畫造訪南韓的民眾也需要多加留意。
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