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阿富汗戰爭打18年 華郵:美製造勝利假象
阿富汗戰爭,堪稱是美國美國PIPEDREAM*X-TENSIONS系列-增粗33% 增粗套+第二假陽具-DOUBLE史上最長一戰,已經打了18年,但現在華盛頓郵報卻大爆料,美軍在阿富汗其實是徹底失敗,這18年來,美國政府刻意誤導民眾,營造出勝利假象,目前為止美國對阿富汗戰爭至少投入上兆美元,約2400名美軍喪命,損失慘重,結果卻是一場敗戰。

美國對阿富汗這場仗,一打就是18年,經歷了三任美國總統,回顧戰爭開端,當初小布希在911攻擊後不到一個月,就火速出兵。

前美國總統小布希:「經我下令,美軍開始襲擊阿富汗境內,基地組織的恐怖分子訓練營以及塔利班政權的軍事設施。」

這18年來,派駐阿富汗的美軍一度達到10萬人,燒掉至少9000億到上兆美元,但卻被華盛頓郵報踢爆,政府掩蓋事實,誤導大眾,美軍在阿富汗其實是徹底失敗。

CNN軍事專家:「再次地我們看到作戰策略遭到外界質疑,我們的政治和軍事領袖,所描繪的美麗願景並不是當地的真實情況。」

華盛頓郵報聲稱取得一份兩千多頁的文件,有超過600筆的機密訪談資料,顯示政府營造在阿富汗勝利的假象,早已是公開的秘密。

許多受訪者都敘述了美國政府上下,明確且持續不斷的努力要刻意誤導大眾。

曝光的機密文件中,還包括前手腳連環銬 (附鎖)兩任國防部長的備忘錄,小布希時期的國防部長,在出兵不到半年後,就坦承準備不足。

旁白(引述備忘錄內容):「我知道我有點沒耐心,但事實是伊朗和俄羅斯對阿富汗都有擬定計畫,而我們(美國)卻沒有,這一點讓我很擔憂他最後的結尾是,需要幫忙配上驚嘆號。」

還有歐巴馬時期的國安顧問,也說美軍對阿富汗毫無頭緒。

旁白(引述備忘錄內容):「我們缺乏對阿富汗的基本認知,我們不知道自己在幹嘛。」

儘管如此,為了營造出勝利的假象,美軍各層級軍官不惜竄改數據,更改紀錄,尤其在歐巴馬執政時期最嚴重。

華郵調查記者惠特洛克:「這些國安會官員說,這些扭曲的紀錄一路上呈到各部會,甚至給總統FABULOUS G點震動按摩棒看那個時候是歐巴馬執政,他們(政府)明知道數據是錯的,明知道這不是事實,但仍告訴美國大眾錯誤的訊息。」

連在當地的醫護志工都知道,政府在阿富汗大灑錢。

華郵調查記者惠特洛克:「當時在歐巴馬政府下,國會和國防部都要他們(駐阿富汗)美軍,像是沒有明天的大灑錢,因為當時在歐巴馬時期急於拿出成果。」

華盛頓郵報的報導,點出掩蓋在阿富汗的失敗,是從小布希到歐巴馬,兩朝政府的共同默契,而到了川普手中。

美國總統川普:「回調阿富增兵,這真的是全然的大災難,我希望把錢用在自己國家上。」

還沒當總統之前的川普,不只一次主張要從阿富汗全面撤兵。

前美國國防部長馬提斯:「我們現在在阿富汗,沒有勝利跡象。」

川普任命的國防部長,馬提斯,也曾在國會承認,美軍在阿富汗沒有優勢,但川普最後的決定卻是來個髮夾彎。

美國總統川普:「回調阿富增兵,倉促撤軍恐替恐怖分子創造權力真空,包括ISIS和基地組織。」

不但沒撤,川普還在兩年前決定增兵近4000人,現在的報導也讓這場打不完的仗,看起來就像一場大騙局。



話題吸買氣 特斯拉電動皮卡吸25萬訂單
美國電動車大廠特斯拉(Tesla),21日發表新款電動皮卡Cybertruck之後,話題持續延燒!執行長馬斯克在介紹時端出的影片,竟然是拿對手福特F-150進行「拔河PK」,最後被特斯拉的電動皮卡一路拖出鏡頭之外,短短18秒的影片引發議論紛紛,也讓福特相當不滿,在推特向馬斯克下戰帖,要再戰一回,馬斯克不甘示弱地立刻回應:「放馬過來!」分析認為,馬斯克這種另類行銷方式,低成本就能創造高關注;而且入門價只要台幣120萬的Cybertruck,現在只要台幣3千塊就能下訂,目前累積訂單已經接近25萬輛。

特斯拉對上福特,這場拔河大賽,將鹿死誰手?結果是福特被一路拖出鏡頭之外!

特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克 :「歡迎來到Cybertruck揭幕式!」

拔河影片,是美國電動車品牌特斯拉(Tesla),21日的電動皮卡發表會中,由執行長馬斯克對外展示,特斯拉電動皮卡Cybertruck,如何KO對手福特F-150。但這段展示遭到批評,特斯拉在未告知之下擅自與對手PK,有失公允;福特X部門副總裁馬德拉(Sundeep Madra),也在推特下戰帖,要特斯拉再送一輛Cybertruck來比賽。馬斯克立刻回應:「Bring it on」,放馬過來!讓整場發表會在一周過後,話題持續延燒。

CNN主播vs.資深汽車編輯 達帕納 (Peter Valdes-Dapena):「重點還是皮卡的外型有多瘋狂,在發表會後我們都還在討論,因為這輛皮卡看起來真的是荒唐!(它哪裡不對嗎?)你看看它,看起來像個門檔,三角形狀,都是稜角和尖銳的邊緣。」

特斯拉新電動皮卡話題不斷,但最糗的莫過於執行長馬斯克,讓首席設計師霍茲豪森(Franz von Holzh日本NPG*半熟妖精 超肉厚半熟--------2.5次元ausen),拿出大鐵鎚,先重擊Cybertruck號稱300系列不銹鋼,冷壓30倍後的超硬車門,這一敲,表面上看似毫髮無傷,但輪到小鋼球上陣時,防撞玻璃結構受到敲擊鬆動,當場破功。

特斯拉首席設計師 霍茲豪森vs.執行長 馬斯克 :「確定嗎?來吧!...噢!我的天啊!那個...可能(鋼球)太硬了,哈哈!」

馬斯克不死心,要霍茲豪森繼續砸後車窗......

特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克:「(再度砸裂)噢...老天!但沒穿過去啦!」

臉上三條線的馬斯克,只好繼續撐完全場。但發表會後他在推特貼上影片,展示先前測試中,Cybertruck的玻璃在小鋼球重擊下,毫髮無傷。這輛電動皮卡,雖然得等到2021年才會量產,特斯拉另類的行銷手法,還是讓Cybertruck吸引大批訂單。

路透社記者:「特斯拉老闆馬斯克推特表示,已經收到20萬張訂單,下訂只需要100元美金(約合台幣3千),該車款入門價3.9萬美金(約合台幣120萬)。」

Cybertruck除了前衛外型之外,主打最高規格0到100公里加速只要2.9秒,主控台搭配17吋觸控螢幕,後方車斗有電動覆蓋棚,馬斯克未來還打算在上頭加裝太陽能板,讓電動車蓄電量更持久。但馬斯克真正該擔心的對手不是福特,而是美國新創公司Rivian。

電動皮卡R1T去年亮相,預計2020年上市,續航里程超過643公里,售價6.15萬美金,約合台幣184萬起跳,獲得不少大廠商青睞。

Rivian創辦人兼CEOAV按摩棒專用套-G點三叉 史卡連奇 :「我們都犧牲了自己的生活,我們喜歡這份工作,工時長、周末也在工作,但我們為什麼在這裡?我們想讓世界變得更好。」

Rivian創辦人兼CEO史卡連奇(RJ Scaringe),靠著一流口才,說服不少企業金主加入行列,今年才獲得美國福特汽車投入5億美元資金,合作打造電動車款,亞馬遜今年2月也砸下7億美元投資,9月再加碼宣布向Rivian下訂10萬輛電動貨車,打造低碳車隊,達到2040年碳中和的目標。

Business Insider記者 迪博德 :「特斯拉推出過Roadster,性能絕佳的電動跑車,這招已經被用掉了,現在的汽車市場更想要SUV或是皮卡,所以Rivian的做法其實很天才,是他們主打銷售的車款,屬於高性能表現的SUV。」

但無論車款再怎麼推陳出新,市場供需還是一大考量;根據統計,全美有八家車業將推出電動皮卡,但銷售總量很可能低於七萬台,特斯拉和Rivian的廝殺戰,最後誰會勝出?還是得等消費者實際開上路,才能一拚高下。
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